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来源:www.sylhg.com 发布时间:2019-5-23 12:59:08 次浏览

2018年3月初,特朗普宣布对欧盟的钢铁加征25%关税之后,一直饱受产能过剩之苦的欧洲钢铁业更是雪上加霜。即便是英国****的钢企塔塔公司也不得不寄希望于通过和蒂森克虏伯合并以降低运营成本。

Q355B无缝管等钢市的不景气迫使英国钢铁不得不求助于政府。

格雷布尔资本此前已经向英国政府递交了7500万英镑的****贷款请求,但是持自由竞争市场观念的保守党政府迟迟未有表态。由于政府贷款始终无法到位,资金日渐紧张的英国钢铁将贷款额度下调至3000万英镑,并透露公司已经无力支付员工五月份的工资,公司的现金流也将于5月21日下午断裂。

5月22日,英国保守党政府**终仍然拒绝了贷款请求。此前英国政府已经给予英国钢铁1.2亿英镑的过桥贷款,以确保公司能够支付欧盟排放交易体系ETS(EU Emissions Trading System)的欠款。

“政府已经竭尽所能地尝试拯救英国钢铁了,但是财政上的支持有严格的法律规范限制,屈从于英国钢铁提交的贷款申请是违法的,”英国经济部长克拉克(Greg Clark)为保守党政府的见死不救如此辩解。

讽刺的是,克拉克所指的法律恰恰就是来自布鲁塞尔的欧盟法规。在英国正式脱欧之前,英国政府仍需遵守欧盟总部制定的关于****援助的规定。根据规定,为了确保欧洲范围内的企业公平竞争,欧盟各成员国政府只有在得到欧盟委员会批准之后才能为企业提供****援助。

由于欧委会一直以来都认定欧盟范围的钢铁存在严重产能过剩,欧委会对于钢铁行业的****援助审批一向十分严格。2016年,欧委会就认定比利时向该国钢铁行业资助2.11亿欧元为非法。